一、蒙古和俄罗斯炼焦煤进口占84.2%
据海关总署最新数据显示，年10月份，中国进口焦煤.8万吨，占煤炭总进口量的21.27%，同比增长41.6%，环比下降9.3%。
10月份中国进口炼焦煤主要来源国为蒙古、俄罗斯、加拿大、美国，分别占比为45%、39.2%、11.6%、2.2%。10月份整体炼焦煤进口量环比减少63.7万吨，主要表现在蒙古、美国及印尼等国。
数据来源：海关总署、钢联数据
数据来源：海关总署、钢联数据
二、1-10月蒙煤进口居于首位，俄罗斯次之
年1-10月累计进口炼焦煤.1万吨，同比增长30.8%，进口总量由多到少分别依次是蒙古、俄罗斯、加拿大、美国、印尼、莫桑比克，分别占比37.1%、33.4%、13.3%、7.9%、3.3%和0.4%。蒙煤在进口炼焦煤中居于首位，同比增幅达62.5%，俄罗斯位居第二，同比翻番。
数据来源：海关总署、钢联数据
数据来源：海关总署、钢联数据
三、到12月底蒙煤仍有小幅增量空间俄罗斯煤预计有限
到12月底，炼焦煤进口量有望突破万吨，蒙煤和俄罗斯仍然是中国炼焦煤进口的主要发力点，其中蒙煤进口仍有小幅增量空间，俄罗斯煤11月较10月会有增加，12月进口量大概率会减少。美国、加拿大等国边际呈减量可能性较大。
俄罗斯煤方面，10月在铁路运输受限和矿山持续不报货的情况下，进口量呈现下滑，而中方港口可在售资源有限，在10下半月整体下跌行情下，港口价格尚未出现明显松动，这也为11月港口贸易商积极采购远期资源奠定基础，在中国贸易商积极寻货，以及矿山11月开始预售资源的条件下，近期远期成交明显增多，据不完全统计，伊娜琳和K4成交有近10船左右，平均每船在6-7万吨左右，且近期有资源陆续到港，11月份预计俄罗斯炼焦煤环比10月进口会好转。
蒙煤方面，在甘其毛都口岸实现年过货量万吨目标，以及蒙方积极推进出口的情况下，近两日通关已突破车，预计11月下旬口岸通关量有望继续维持和少量增加。
截止11月21日，甘其毛都口岸日均通关车，环比增车，策克口岸日均通关车，环比减车，满都拉日均通关车，环比减车。另外甘其毛都口岸查干哈达和甘其毛都口岸库存接近万吨，以及口岸受疫情不间断影响，后期可能是制约大量进口的影响因素。