美国石英财经网7月28日文章，原题：过去10年来中非空中旅客流量暴增%在非洲工作的中国机械工人周志斌(音)乘飞机返回家乡盐城(距上海约3.5小时车程)休假。他在加蓬首都利伯维尔一家归盐城老乡所有的采石场工作，每年能享受一个月探亲假。如今，他正乘坐从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴直飞上海的航班返乡。其实，从年起埃塞航空才开通飞往上海的航班。周年首次从中国去加蓬时，先飞到北京，然后飞往新德里并在那里转机到亚的斯亚贝巴，再经喀麦隆杜阿拉港，最后才抵达利伯维尔。
时移世易。如今中非之间几乎每天都有8个直飞航班，与10年前完全不可同日而语——年时两者之间的日均航班不足1个。非洲大陆与中国之间的航班迅猛增长，恰逢中国对非洲投资激增。中企近年来已帮助许多非洲国家修建飞机场，包括肯尼亚、马里、毛里求斯、莫桑比克、尼日利亚、刚果共和国和塞拉利昂等。例如，如今亚的斯亚贝巴博莱国际机场正为大多数从非洲飞往中国的旅客服务。今年投入运营的新航站楼将使该机场的旅客运输能力增至此前的3倍。
如今中非之间直飞航班每年能运输旅客约85万人次。其中大部分航班增量都由埃塞航空推动，该公司如今几乎占据中非之间每年多达多个航班的半壁江山。该公司表示，中国人是其最大旅客群体。
阿尔及利亚航空公司等过去10年来，也保持了中非之间的可观运力。埃及航空公司除北京外还开了通往广州的航线。无论对机场还是对飞机投资，都说明中国和非洲的航空公司认定客流量会迅猛增长。(作者YouyouZhou，崔晓冬译)