他们用海鲜换面粉，网友：心痛！好想组团去吃海鲜
非洲(拉丁文:Africa)，全称阿非利加洲，位于东半球西部，欧洲以南，亚洲之西，东濒印度洋，西临大西洋，纵跨赤道南北，面积为万平方公里(土地面积)，占全球总陆地面积的20.4%，是世界第二大洲，同时也是人口第二大洲(10.亿)。
非洲大陆东至哈丰角(东经51°24，北纬10°27)，南至厄加勒斯角(东经20°02，南纬34°51)，西至佛得角(西经17°33，北纬14°45)，北至吉兰角(本赛卡角)(东经9°50，北纬37°21)。
非洲是世界古人类和古文明的发祥地之一，早在公元前年便有最早的文字记载。非洲北部的埃及是世界文明发源地之一。
自年西班牙占领休达，欧洲列强开始进行对非洲殖民统治，约19世纪末至20世纪初达到巅峰，约有95%非洲领土遭到列强瓜分，资源长期遭到掠夺。年后殖民地陆续独立，而非洲独立年(年)则象征非洲脱离列强统治，非洲殖民时代结束。
由于长期种族冲突、热带疾病丛生、工业化引发的环境破坏，从前西方殖民主义，独立后腐败政权，教育、人民自律的不力，使非洲成为发展中国家最集中的大陆，世界经济发展水平最低的一个洲，全非洲一年的贸易总额仅占全世界的百分之一。
通常所说非洲人指的是撒哈拉沙漠以南的尼格罗人种非洲居民，即非洲黑人。
说到非洲，许多人会和“贫穷”联系到一起，认为非洲人都穷的吃不上饭。的确，非洲并不发达，吃的不好，但并不代表他们海鲜资源不丰富。事实上，非洲和中国一样，地大物博，自然资源丰富，河流众多，水产海鲜都很多。非洲的虾蟹个头奇大无比，由于都是野蛮生长，所以肉质紧实，味道鲜美。而且，重点是，非洲人不会烹饪海鲜，所以很少吃海鲜，都是卖给其他国家的人换取蔬菜。
在非洲很多地方，吃饭不使刀叉，更不用筷子，而是用手抓饭。
吃饭时，大家围着桌子坐一圈，一个饭盒和一个菜盒放在中间。每个人用左手按住饭盒或菜盒的边沿，用右手的手指抓自己面前的饭和菜，送入口中。此时，你将会无所适从，甚至抓得满手沾饭，而非洲，抓饭时个个动作干净利落。客人吃饭时应注意的是，切勿将饭菜撒在地上，这是主人所忌讳的。长者未离席时，晚辈要静坐等候;子女离席时，须向父母行礼致谢;客人则应等主人吃完后一道离开。正式宴请比较正规，先有开胃菜，再上主食，还有甜点。
总体说来，非洲饮食文化比较单一，主要是肉食和玉米、面粉之类。
海宝有很多朋友在非洲工作，事实就是如此，非洲的海鲜不仅个头大，而且味道美，品种多，会烹饪的中国人经常去水产市场“扫荡”，花很少的钱买很多海鲜，自己烹饪吃到爽。
以莫桑比克为例，这是一个在非洲东南部的国家，国土面积连中国的十分之一都不到，海岸线却很长很长，有多公里，优越的地理位置和适宜的气候，孕育了许多海洋生物。
河流众多，境内最大的河流有赞比西河和鲁伏马河。赞比西、林波波等大河均自西向东注入印度洋，富水力资源。马拉维湖是莫同马拉维之间的界湖。海岸线长公里，滨海多沼泽、沙洲和红树林。
资源
莫桑比克有着丰富的海洋资源，主要包括钽、煤、铁、铜、金、钛和天然气等。其中，钽矿储量居世界之首，煤储量超过亿吨，钛多万吨，钽矿约万吨。大部分矿藏尚未开发。
水里资源丰富，坐落在赞比西河上的卡奥拉·巴萨水电站，装机容量为.5万千瓦，是建成当年非洲最大的发电站。
森林资源丰富，51%的国土被被森林覆盖，林木资源总量约17.4亿立方米，北部生产黑檀、红木、香木等硬木。
这里是大啖金枪鱼和海鲜的天堂，北部鲨鱼种类繁多。
濒临印度洋，气候宜人，海水营养物质丰富，渔业种类多，许多国家喜欢来这里采购海鲜，这里中餐馆林立，这种手臂粗的龙虾、比目鱼、鲳鱼、虎虾、罗非鱼等等摆满了水产市场。
莫桑比克的首都马普托码头，每天船只往来川流不息，渔船载满了各种货物靠岸，超大的石斑鱼直接在码头售卖。
莫桑比克的中餐馆都有石斑鱼，味道鲜美，价格公道，折合人民币几十块钱一斤，要知道石斑鱼在国内是十分昂贵的！石斑鱼蛋白质的含量很高，脂肪含量低，含人体代谢所必需的氨基酸外，还富含多种无机盐和铁、钙、磷以及各种维生素。
石斑鱼鱼肉细嫩洁白，类似鸡肉，中国许多高档宴席上都能看到石斑鱼的身影，在港澳地区尤其受欢迎，可见其非同一般的地位。不仅如此，石斑鱼的鱼皮含有丰富胶质，对增强皮组织的生长和促进胶原细胞的合成有重要作用，被称为美容护肤之鱼。
不得不说，莫桑比克的经济大半是水产业支撑起来的。非洲人对于烹饪海鲜也许不太在行，他们的吃法大多数是用火烤，不加任何作料。
也许是物以稀为贵，大多数人还是更喜欢面食和蔬菜，更多的海鲜被人用来换取蔬菜和面粉。看到这里吃货们是不是很痛心，都想组团去非洲大快朵颐了？如果有幸去千万别错过哦！
莫桑比克内河航线0公里，海岸线2多公里。有马普托、贝拉和纳卡拉等港口15个。其中马普托是莫最大港口，也是非洲著名的现代化港口之一。有25个泊位，年吞吐能力为万吨。港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。马普托港年货物吞吐量0万吨，同比增长万吨，预计该港扩建项目竣工后年吞吐量可增至万吨。贝拉港为莫第二大港，有10个泊位，水深8～10米，年吞吐能力为万吨，可容纳5万吨级货轮。港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港，有6个泊位，年吞吐能力80万吨。