马普托大桥是中国为莫桑比克修建的一座标志性建筑，它直接改变了马普托这座城市和整个南北两岸的命运。马普托是莫桑比克的首都，由于马普托湾的存在，城市被分割成了南北两岸，南岸经济落后、发展缓慢，而北岸人口多且发达，交通也十分拥堵。马普托湾虽然并不宽，但南北两岸的往来受到了巨大的阻碍，进一步加大了南岸地区的经济困难。
马普托市内的码头是南北岸之间的主要交通节点，需要等待船只才能过河。在交通高峰期，等待船只的时间甚至可达5、6个小时，这给当地人的生产、生活和经济发展带来了诸多不便。由于交通不便，南岸的发展一直受限，当地人不愿意在南岸投资建厂，因为即使只需要过河购买一个配件，也需要等上数小时。这种局面严重阻碍了南岸地区的经济发展和居民的生活质量。
中国作为世界上基建能力最强的国家之一，得知莫桑比克的情况后，决定为这座城市修建一座桥梁，改善南北两岸的经济往来。莫桑比克选择中国合作是因为中国在基建领域具有丰富的经验和口碑。与其他国家相比，中国在非洲的基建项目中，注重技术和经验的传授，培养本地人才，而非仅仅依靠中国人的参与。莫桑比克希望通过与中国的合作，不仅仅是修建一座桥，还能为本地人培养相关技能，使他们具备自主地修建和维护桥梁的能力。
中国为马普托修建的跨海大桥全长超过公里，主塔高达17米，主跨长达米。尽管在中国来说，这样的大桥并不算什么，但在非洲来说，这座悬索桥却是非常罕见的，是南非洲最大跨径的悬索桥。这座大桥的建成让南北两岸的往来变得更加便利，原本需要2个多小时才能到达对岸的时间，现在只需要10分钟。当大桥通车的那天，马普托市热闹非凡，成千上万的人涌向大桥，莫桑比克总统、马普托市长和中国驻莫桑比克大使等高层领导也参加了通车庆典。
中国基建助力莫桑比克人才培养修建马普托大桥的同时，中国注重为莫桑比克培养本地工人和技术人才，提升当地的基建水平。中国工程队派驻在工地上，一位中国技术工人带着6-7个莫桑比克当地工人当徒弟。这种一对一的带教方式，使得当地人在实践中快速成长，并逐渐掌握了桥梁建设和维护的技能。
莫桑比克是世界上最不发达的国家之一，当地部分工人在工地上甚至因为贫困而无法享用午餐。他们的受教育程度有限，缺乏养活自己的技能。中国工人不仅亲自教授他们工程知识，而且帮助他们提升生活质量。这些莫桑比克工人在修桥过程中，得到了一次机会，不仅有了养活自己的技能，还为自己的未来打下了坚实的基础。
整个修桥项目期间，总共雇佣了超过2万名莫桑比克当地工人，培养了多名技术工人。对莫桑比克来说，这不仅意味着当地人获取了能养家糊口的技能，还培养了一批中坚力量，这些人将成为未来莫桑比克基建项目中的中流砥柱。
中国基建在非洲的作用马普托大桥只是中国基建在非洲的众多项目中的一部分。作为一个基建狂魔，中国在非洲投资和修建了许多基础设施，如港口、铁路、公路、水电站等，给非洲国家带来了许多实实在在的好处。
中国与非洲国家的基建合作有着一定独特性。首先，中国注重技术和经验的传授，持续培养了许多非洲本地人才。与其他国家相比，中国不仅仅依靠自己人的参与，更加注重培养当地人的能力和技术水平。这种合作模式使得非洲国家在基建漫长的过程中能够掌握更多专业技能，更好地自主运营和维护这些基础设施。
其次，中国的基建项目也注重提升非洲国家的整体发展水平。通过修建港口、铁路和公路等基础设施，中国促进了非洲国家间的经济往来，加速了资源和商品的流通，推动了贸易和投资的发展。这不仅有利于非洲国家的经济增长，也为当地人民提供了更多就业机会和改善生活的机会。
总的来说，中国基建在非洲的作用不仅仅是帮助非洲国家修建了许多具有实际意义的基础设施，更重要的是培育了大量的技术人才，推动了非洲国家的经济和社会发展。中国基建的成功经验也为其他发展中国家提供了可借鉴的模式和路径。通过基建合作，中国和非洲国家加深了友谊和互信，共同推动了双方的共同繁荣和发展。