中国路桥工程有限责任公司建设的马普托大桥通车后，极大便利了马普托湾两岸交通，成为莫桑比克纵贯南北、连接南非的交通主干道的重要组成部分。
一辆大卡车正在通过马普托大桥上的收费站。
国际在线报道（中国国际广播电台记者高俊雅、李修莉）：南部非洲国家莫桑比克是“一带一路”建设的积极参与者，是中非产能合作的重点对象国。近年来，中莫两国在农业、能源和基础设施建设等领域的合作加强，重点合作项目扎实推进。其中，由中国企业承建的马普托大桥及连接线项目是迄今为止中国在莫桑比克建设的最大基建项目。大桥于２０１８年１１月正式通车，极大便利了马普托湾两岸的交通，成为莫桑比克纵贯南北、连接南非的交通主干道的重要组成部分，正在为促进莫桑比克经济社会发展发挥着积极的作用。
在莫桑比克首都马普托南部的马普托湾上，由中国路桥工程有限责任公司承建的马普托大桥横亘在广阔的水面上，成为这座城市新兴的地标性建筑。马普托大桥全长超过３公里，主跨６８０米，连接了马普托市中心和南部的卡腾贝地区。在大桥建成前，横跨马普托湾的交通工具只有渡轮，载量小，耗时长，而开车走陆路去对岸要绕行约１６０多公里。大桥建成后，两岸间车程仅需要十分钟左右，极大便利了马普托湾两岸交通。据介绍，目前每天有超过４０００多辆汽车在大桥上通过。
鄂多立克·埃内斯托是一名货车司机，来自距离马普托不到１００公里的莫安巴地区，常年往卡腾贝地区运送建筑材料。他说，在大桥没有建成的时候，他每天要花６个小时从莫安巴开车到卡腾贝。如今得益于马普托大桥，他时间缩短到了４个小时，这样每天就可以跑两趟，这在很大程度上提高了他的工作效率，进而增加了收入，改善了全家人的生活水平，“大桥通车以后，开车从莫安巴到卡腾贝近多了，我可以不用绕远路，工作起来方便很多。马普托大桥特别棒，我希望中国公司能够在莫桑比克建造更多的类似基建项目。”
中国路桥工程有限责任公司莫桑比克办事处总经理白鹏宇接受记者采访。
负责库房管理的当地员工菲利克斯·曼赫卡
这个为当地发展带来实实在在好处的“非洲第一悬索桥”是根据中国标准打造的，设计和施工都按照中国标准进行。中国路桥工程有限责任公司莫桑比克办事处总经理白鹏宇介绍说，项目业主一开始对中国标准不了解、不信任，中方用实力向对方证明了中国规范的可行性和安全性，“我们（把）桥用中国规范设计完以后，我们用南部非洲规范和欧洲规范把中国规范重新验算了一遍，来证明中国规范是可行的、安全的、没有问题的。这个过程很艰难，用了将近一年时间做规范的验算。所以我们一直在努力带动中国规范走出来。业主和监理一开始不了解、不信任中国规范，后来信任、使用中国规范。信任不是靠说的，是靠做出来的。”
德国高夫国际工程咨询管理公司是中国路桥聘请的马普托大桥项目的质量监控和设计咨询方之一，参与了大桥建设的整个过程，包括设计、施工监督和质量安全控制等。来自高夫工程的刘楠曾在多个非洲基建项目做监理，他认为，马普托大桥是他参与的质量最好的项目之一，为中国的海外工程项目树立了良好的口碑，“我们公司为很多非洲国家的项目做质量监控。我认为在我参与过的项目中，马普托大桥属于高标准、高品质的工程。受当地地质条件和海洋环境影响，大桥在建设过程中，做了很多技术创新，比如缆索吊机旋转架设钢箱梁等，很多做法都是独一无二的，也使该项目享誉国际。”
除了创新钢箱梁架设方式，马普托大桥还攻克了很多其他技术难题。比如研究出了适合当地海洋环境的高性能混凝土，采用小半径大跨径连续钢构减少桥梁触地点位与面积等。这些技术创新和科技成果也吸引了很多西方国家的学生到项目上实地学习。白鹏宇说，大桥涉及的技术都是开放的，目的是为了让其他国家了解中国标准，让中国标准自信地走出去，“德国有很多学工程的硕士研究生来项目上学习，我们把工地、实验室和内部资料都向他们开放，计算过程都是公开的，他们自己可以去算。我们公开的目的是让他们了解到整个计算过程、设计理念过程，体现了中国智慧和中国规范。我们的（标准）能拿的出去，可以去欧洲验算，安全性没问题。欧洲人自己验算完之后，对中国规范是认可的。”
马普托大桥项目还为当地创造了大量就业机会。据了解，项目在最高峰时期雇佣当地员工超过３０００人。同时项目还培训了大量专业技术人员，提高了他们的再就业能力。当地员工菲利克斯·曼赫卡在中国路桥马普托大桥项目上已经工作了四个年头，他主要负责管理库房物资。这个岗位听起来很简单，其实很复杂。他要管理上千种配件，需要记住它们的中文名称，具体用途和存放位置。曼赫卡说，这份工作不仅改善了他和家人的生活，还让他有了职场竞争力，“到中国路桥工作之前，我没有工作。来这里工作四年后，我买了自己的地，目前正在盖房子。我在工作中学到了很多技能，比如我会操作很多机器设备。另外，我还学会了一些汉语，能够用汉语进行简单的对话。我也能与来自不同国家、不同文化背景的人交流共事。”
除马普托大桥之外，中国路桥还修建了１８０多公里长的连接线项目，将配套道路直接延伸到莫桑比克与南非接壤的边境地区，由此从马普托开车到南非的时间由原来的４个多小时，缩短为现在的1个多小时。大桥及连接线项目建成后，在短期内已经看到了对促进莫桑比克南部区域发展的作用。一些房地产和商业项目正在兴起。中国路桥也在计划跟当地市政合作，帮助规划南部地区的发展，建立一个现代化发展区域。
正如莫桑比克总统纽西在马普托大桥通车仪式上所说，建设这座大桥，是莫桑比克历任总统的心愿，如今终于梦想成真，大桥的建设是中莫两国团结的象征，是国家发展进步的标志。我们有理由相信，马普托大桥的建成这将帮助莫桑比克这个南部非洲国家释放经济发展潜能，产生巨大的社会发展效益。