马普托是莫桑比克的首都，位于马普托湾沿岸。马普托市被马普托湾分为南北两岸，南岸人口稀少，经济相对落后，而北岸人口众多但交通拥堵。马普托湾的存在一直限制着两岸的经济往来，给城市的发展带来了巨大的困扰。
马普托湾最窄处不足米，但由于莫桑比克的基建水平相对落后，桥梁建设一直未能实现。当地的交通只能依赖码头船只，但等待船只的时间长达数小时，尤其在交通高峰时段更是拥堵不堪。这使得两岸之间的经济合作变得缓慢而低效。南岸的发展一直受到限制，甚至无法满足北岸企业所需的配件，阻碍了整个城市的发展。
由于莫桑比克的基建能力有限，需要寻求外援。当考虑修建大桥时，中国和印度是最具备相关经验和技术的国家。尽管印度也有修桥的经验，但其桥梁建设质量备受诟病。相比之下，中国因其在全球范围内的基建经验和实力而备受推崇。因此，中国被选为修建马普托大桥的最佳合作伙伴。
马普托大桥是莫桑比克人心中的“梦想之桥”，早在上个世纪就有修桥的设想。直到年，莫桑比克总统访华期间，双方签订了协议，中国承诺为马普托修建跨海大桥和环城公路提供贷款和融资支持，同时采用中国标准进行建造。与西方国家不同，中国在非洲进行基建项目时注重培养当地人力资源。中国施工团队每个技术工人都要带领6-7名当地人作为学徒，并亲自传授工艺技能。在修建大桥的过程中，中国雇佣了超过2万名当地人，培训了多名技术工人。这不仅为他们提供了生计，还帮助莫桑比克培养了一支熟练的人才队伍，他们将成为未来基建项目的核心力量。
马普托大桥全长超过公里，主塔高17米，主跨米。在中国这样的大国，这座大桥算不上什么特别的，但对于莫桑比克人民来说，它是实现梦想的象征。过去，想要从南岸到达北岸需要花费2个多小时，而如今只需短短的10分钟。大桥通车的那一天，马普托市掀起了热烈的庆祝活动，莫桑比克总统与夫人、马普托市长和中国驻莫桑比克大使等重要人物都亲临现场，共同见证这个令人沸腾的时刻。
中国的基建对莫桑比克的贡献马普托大桥只是中国在莫桑比克进行的众多基建项目之一。然而，由于宣传不到位，很多人并不知道中国在非洲为基建事业所做出的巨大贡献。我一直致力于报道中国的基建进程，希望能让更多人了解并支持中国在非洲的努力。
中国在非洲做基建与西方国家不同之处在于，中国注重地方人才的培养与技术输出。中国施工队伍中的技术工人不仅仅完成任务，还要带领当地人学习相关技能。这种“手把手”的教学模式使得当地人在实践中快速成长。对于莫桑比克这样经济水平较低的国家来说，许多工人甚至因为贫困而无法吃上午饭。在中国的引导下，他们学到了养活自己的技术，不仅改善了生活状况，还为国家的基建事业培养了一大批重要的技术人才。
中国在莫桑比克修建的马普托大桥只是冰山一角。中国在非洲进行的基建项目数量庞大，如铁路、港口、电力等领域，都为当地经济的发展做出了重要贡献。中国的基建水平和投资力度远超其他发达国家，也因此赢得了非洲国家的高度认可与赞誉。
中国在非洲的基建事业是一个令人瞩目的成功故事。通过为非洲国家提供贷款和技术支持，中国不仅帮助非洲改善了基础设施条件，还为当地人民提供了更多就业机会，培养了大批技术工人和管理人员。而且，中国的基建对非洲国家的经济发展起到了积极的推动作用，促进了区域间的交流与合作。这对于中国和非洲双方来说，都是一种双赢的局面。