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重庆两江新区果园港4大项目集中开工
智慧港口创新联盟在辽港集团发起成立
九江港年集装箱业务突破60万标箱
珠江水系首个内河亿吨大港诞生
首个长江（内河）航运标准合同及两项航运指数同时发布
韩国投资60亿美元用于港口重建
地中海邮轮公布年夏季航季整体运营计划
“钻石公主”号计划于7月复航投入日韩航线
现代重工集团年接单目标上调35%
韩国银行将为莫桑比克LNG项目提供5亿美元融资
万海航运首艘TEU集装箱船首航投入亚洲线
大船集团交付马士基油轮一艘万吨油船
去年12月中国物流业景气指数56.9%
年铁路完成固定资产投资亿元
年中欧班列全年开行1.24万列
三峡电站年发电量达亿千瓦时
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重庆两江新区果园港4大项目集中开工
1月4日，两江新区鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园综合物流基地项目、果园保税物流中心（B型）二期、多式联运智慧运营中心等4个重大项目集中开工，并将于今明两年竣工。届时，两江新区以果园港为核心打造的内陆国际物流枢纽将基本成型，进一步促进两江新区乃至重庆的开放体系建设，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。
智慧港口创新联盟在辽港集团发起成立
1月4日，由辽港集团携手华为技术有限公司共同发起的智慧港口创新联盟在大连正式成立。该联盟汇集国内智慧创新领域5大高校、22家高新技术企业，以辽港集团“智慧港口2.0”建设为任务，旨在服务世界一流智慧港口建设，为加快推进大连东北亚国际航运中心建设提供强大智慧引擎。
依据《辽港集团智慧港口创新联盟章程》，辽港集团智慧港口创新联盟致力于5G、人工智能、物联网及区块链技术在智慧港口应用领域的技术标准以及与智慧港口业务融合发展的研究，促进联盟各方基于上述领域开展深度交流合作，推进智慧港口建设，提升港口智慧水平，促进新基建产业发展，推动智慧港口创新成果在国内乃至全球港口的可复制应用。
九江港年集装箱业务突破60万标箱
从上港集团九江港务有限公司传来喜讯，该公司年集装箱吞吐量超60万标箱。标志着九江港集装箱业务继连续突破30万、40万、50万标箱后，再次实现新突破，稳居长江中游港口前三，箱量增速居长江港口前列。
珠江水系首个内河亿吨大港诞生
年，贵港港货物吞吐量突破1亿吨，达1.亿吨，同比增长30.9%，取得了历史性新突破。贵港港正式跻身亿吨大港行列，成为珠江水系首个内河亿吨大港。
首个长江（内河）航运标准合同及两项航运指数同时发布
近日，武汉航运中心铁矿石运输综合运价指数、中国长江煤炭运输综合运价指数（典型航线运价）和长江（内河）航运标准合同由武汉航交所正式发布。长江（内河）航运标准合同及两项航运指数的推出，能够实实在在帮助市场主体，进一步提升内河高端航运服务能力，加强武汉长江中游航运中心软环境建设，助力构建统一、开放、有序的内河航运大市场。
韩国投资60亿美元用于港口重建
据悉，韩国海洋与渔业部最近宣布了一项超过60亿美元的十年投资计划，用于重建全国各地的港口。这是韩国第三个基础港口重建计划，共包括19个项目，其主要内容包括港口再开发的主要*策任务、目标项目、加强宣传的原则、各项目指导方针、选择业务经营者的原则、促进区域参与的具体计划以及各项体系完善等。通过港口重建计划，DonghaeMukho港等新的货物码头将同时作为停车场向市民开放，而釜山北港的传统码头正改造成为新的经济引擎，引领原有城市设施的升级。
基础港口重建计划目前开始实施的有4个项目，目的是开发具有旅游、文化和商业等多种功能的老旧和闲置港口，以振兴港口及其周边地区。韩国海洋与渔业部在第三个基本计划中依据“与城市一起发展的公民港口空间”愿景提出了三个发展战略：1.港口重建宣传和促进当地参与；2.完善港口再开发体系以促进再生；3.通过港口专业化开发创建充满活力的港口城市。
地中海邮轮公布年夏季航季整体运营计划
1月4日，MSC地中海邮轮公布了年夏季航季整体运营计划，加勒比地区和地中海地区航线现已开售，北欧航线也即将开启预售。MSC地中海邮轮年夏季航季跨期从4月起至11月，旗下19艘邮轮将带来丰富多彩的航线选择，满足宾客多元化旅行需求。作为欧洲邮轮市场的领*者和纯正地中海式邮轮体验的行家，年夏季航季，MSC地中海邮轮将在迷人的地中海区域部署10艘邮轮，并配备最多的登船港口；而在洒满阳光的加勒比海地区，MSC地中海邮轮将部署迈阿密和卡纳维拉尔港双母港出发航线。
“钻石公主”号计划于7月复航投入日韩航线
近日有消息称，负责运营“钻石公主”号的日本邮轮旅行社CruisePlanet计划在今年7月重启邮轮运营，推出7月1日从横滨出发，途径鹿儿岛、济州岛、长崎最后返回横滨的“钻石公主”号7天旅程，同时还在规划10月的横滨-釜山10日游航线。CruisePlanet表示，“钻石公主”号自疫情爆发以来一直处于停航状态，目前正在进行内部装修，以便在今年夏季恢复运营。
不过，“钻石公主”号能否按计划顺利复航仍然是未知数。目前日韩对外国观光客的90天短期签证已经终止发放，韩国更对入境人员采取隔离检疫措施，因此尚不确定“钻石公主”号届时能否停靠韩国港口。CruisePlanet也承认，虽然计划从7月出发，但一切情况都无法确定，在某些不可控的情形之下也有可能会取消出航。
现代重工集团年接单目标上调35%
新年伊始，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋已经制定了年的经营接单目标，比去年提高35%增至亿美元。
据韩国媒体报道，1月4日，韩国金融监督院电子公示系统发布消息称，今年，韩国造船海洋旗下的现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船三家造船企业的接单目标金额总计为亿美元，比去年的接单目标金额亿美元提高约35.4%。
据悉，年，韩国造船海洋承接了艘、亿美元的新船订单，比年的艘、亿美元分别下降了11%和18%以上，完成了接单目标金额亿美元的91%。由于受新冠肺炎疫情的影响，造船业经营接单工作举步维艰。去年前三季度，该公司累计承接新船订单金额仅为41.5亿美元。
韩国银行将为莫桑比克LNG项目提供5亿美元融资
韩国进出口银行（KEXIM）近日宣布，将为莫桑比克大型综合LNG项目提供5亿美元的融资支持，助力韩国船企赢得莫桑比克高达30亿美元的LNG船大单。
莫桑比克LNG项目由法国道达尔公司主导，项目投资亿美元，这是莫桑比克首个陆上LNG开发项目，建成后每年将能生产约万吨LNG，相当于韩国每年LNG进口量的23%。韩国进出口银行表示，考虑到韩国两家船企——现代重工集团和三星重工正在就莫桑比克LNG项目多达17艘LNG船总价值30亿美元的订单进行谈判，预计此次融资将有助于韩国船企赢得LNG船订单。
万海航运首艘TEU集装箱船首航投入亚洲线
1月1日，万海航运系列TEU支线集装箱船首制船“兰春轮”（WANHAI）首航香港，投入目前市场需求高涨的中国、新加坡、马来西亚快速航线。“兰春轮”是万海航运在*埔文冲订造的一系列12艘TEU集装箱船中的第一艘。新船由上海船舶研究设计院设计，总长.0米，型宽28.6米，型深16.5米，设计吃水9.5米，载重量吨，设计航速20.5节，续航力00海里，入级DNVGL，挂新加坡船旗。
万海航运以近洋线为主，其中亚洲线占营收比例多达79%，美国线11%，南美线约9%。万海航运指出，目前亚洲区间航线舱位需求高涨，集运公司面临码头拥堵、船期延误的困境，万海航运因此特别将新造船“兰春轮”配置在中国、新加坡、马来西亚快速航线，为客户提供准点优质的服务。
大船集团交付马士基油轮一艘11.5万吨油船
1月4日，中国船舶大船集团为马士基油轮建造的11.5万吨原油/成品油船44号船举行签字仪式。该船总长米，型宽44米，型深21.9米，载重吨为11.5万吨，结构吃水15.35米，设计航速14.5节，挂新加坡旗，入英国劳氏船级社。为了满足节能设计要求，该船螺旋桨前方的船体艉轴管上安装节能型导轮，螺旋桨轻转裕度不低于3%。
去年12月中国物流业景气指数56.9%
中国物流与采购联合会1月4日发布数据显示，年12月份中国物流业景气指数为56.9，较上月回落0.6个百分点。分析称，12月份中国物流业景气指数虽略有回落，但仍在高景气区间运行，供应链上下游经济活动保持活跃。12月份物流业景气指数虽略有回落，但仍在高景气区间运行，库存周转次数指数、资金周转效率指数和服务价格指数等指标较上月继续有所上升，反映出供应链上下游经济活动保持活跃。
年铁路完成固定资产投资亿元
中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福1月4日在国铁集团工作会议上表示，年我国铁路建设任务圆满完成。全国铁路完成固定资产投资亿元，新线投产公里，新开工项目20个。
在固定资产投资保持稳定的同时，铁路经营结果好于预期。国家铁路完成经营总收入亿元，完成货物发送量35.8亿吨、同比增长4.1%，完成旅客发送量21.6亿人次。节支降耗取得显著成效，全年节支降耗亿元。
年中欧班列全年开行1.24万列
从中国国家铁路集团有限公工作会议上获悉，年中欧班列安全顺畅稳定运行，开行数量逆势增长，全年开行中欧班列1.24万列、发送.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在0列以上。会议强调，西部陆海新通道建设取得新进展，全年开行西部陆海新通道班列列、发送19万标箱，同比分别增长73%、80%。
三峡电站年发电量达亿千瓦时
截至年12月31日24时，在确保三峡工程全面发挥防洪、航运、水资源利用等综合效益的前提下，三峡电站年全年累计生产清洁电能亿千瓦时，打破了此前南美洲伊泰普水电站于年创造并保持的.98亿千瓦时的单座水电站年发电量世界纪录。
（中华航运网收集、整理）
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