写在进入马拉维前
在莫桑比克去马拉维的路上，路边有很多人卖木碳，我很好奇，就把车停了下来。
CS95停在一个木炭售卖点
这袋木炭估计得有50斤重，因为我两手拎都领不起来，但当地妇女轻松举起。
一袋80当地币，合人民币8块多。木炭的用途主要是用来做饭和取暖，当地很多地方都没有电。
卖木炭的小伙儿
一袋袋木炭整齐排列
合影一张当地人很热情
抵达莫桑比克马拉维边境
莫桑比克马拉维边境
进入马来维，开始说说那些关于自行车的故事。
马拉维共和国，（RepublicofMalawi，简称：马拉维）是一个位于非洲东南部的内陆国家，被坦桑尼亚、莫桑比克、赞比亚三国包围其中，马拉维得名于境内的马拉维湖。
在马拉维，很多人都用自行车运输物资。
这辆装满木炭的自行车看车把前的小标志，好像是一辆凤凰二八大杠。
好像又是一辆凤凰自行车，大家可以找找亮点。
自行车的普遍用途还是代步，看看这幅画面，有没有唤起儿时的回忆。
走着，爸带你去兜风。
比起坐在宝马里哭，我更喜欢坐在自行车上笑。
马拉维是世界最不发达国家之一，严重依赖国际援助。经济以农业为主，在这个国家，除了在大城市利隆圭和布兰太尔，你很少能见到机动车，路上最多的交通工具就是自行车。这些自行车大多都是从中国，印度等国进口的。
除了二八大杠，也有一些“富家子弟”，骑山地自行车。
当年，能骑得起这款车的一定是家里有矿。
这大概有五档变速吧
在马拉维，自行车最特殊的一个用途：营运。
上世纪末，自行车是中国人的主要代步工具，中国是世界第一自行车大国。如今，中国已经成为自行车出口大国，自行车走进非洲马拉维，彻底改变了马拉维人的生活，提高了当地人民的收入。
每辆营运的自行车，都会有一个车牌，司机们会在后座上安装一个柔软的坐垫，很多车子还做了一些装饰。
正在趴活儿的“出租车”司机
据说一辆二八大杠的价格在-人民币之间，有的是新车，有的是旧车。司机每拉一趟活可以赚2块人民币，如果遇到中国客人了，还会多赚点，可以赚5块人民币。活儿多的时候，司机一天能赚50多，足可以养活一家人。
打个自行车回家
到家啦
载客中
自行车修理是个不错的生意
路过一个小镇，停下来休息一会儿。
推着自行车的小孩儿从车旁走过
CS95被围观了
孩子们对着我的相机各种搞怪，他们貌似从没见过相机，很是好奇，
正在修建的马来维公路，或许在未来的某一天，这里的公路上也会跑满小汽车，说不定还会有不少的CS95，哈哈。
这就是非洲的马拉维，在这里，总是会唤起你对自行车的记忆，有坐在后座时的情窦初开，也有被碾脚时的皮肉之苦，还有自行车被偷时的深恶痛绝。行走在非洲大陆，总是会有一种穿越的感觉。
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