8月30日7点，随着一声令人振奋的汽笛声，满载着马普托大桥钢箱梁梁段的“振华24”巨轮开始驶离南通港口，奔赴万里之外的莫桑比克。
马普托大桥采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁，梁高3米，梁宽25.6米。全桥共57个梁段，标准梁段梁长12米，单个梁段重吨，共54个；中间梁段梁长13米，单个梁段重吨，共1个；边梁段梁长8.65米，单个梁段重吨，共2个；全桥梁段总重约吨。
马普托大桥钢箱梁由兄弟单位振华重工在江苏南通基地整段制造、涂装，再由“振华24”运梁船整体运抵桥下马普托港5#码头定点停泊。
钢箱梁装船按照方案要求，顺序2排3层堆放，梁与梁、梁与船甲板之间采取了定位措施，梁端采用油布密封的防腐措施。钢箱梁海绑进行了详细计算，海运方案通过了专家评审。运梁航程约千米，预计9月底抵达马普托。
目前，马普托大桥索夹、缆索吊系统已安装完成，吊索已到场并组织安装。项目计划9月底完成全部钢箱梁吊装准备工作，保障运梁船进场后即可开始钢箱梁吊装施工。
作者：杨利春
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