安宁洋航路重要可分为如下航路组：
1.远东-北美西海岸各港航路
该航路指东南亚国度，华夏，东北亚国度各港，沿大圆航路横渡北安宁洋至美、加西海岸各港。该航路随季候也有摇动，寻常夏日偏北、冬天南移，以避北安宁洋的海雾微风暴。本航路是战后货运量增加最快，货运量最大的航路之一。
2.远东--加勒比海，北美东海岸各港航路
该航路不单要横渡北安宁洋，还超过巴拿马运河，是以寻常偏南，横渡大洋的间隔也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港式它们的航站，船舶在此增加燃料和补给品等，本航路也是安宁洋货运量最大的航路之一。
3.远东-南美西海岸各港航路
该航路与上航路类似的是都要横渡大洋，航路长，要通过安宁洋中心纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南安宁洋的枢纽港，后横渡南安宁洋来到南美西岸的。
4.远东-澳、新及西南安宁洋岛国各港航路
该航路不需求越过安宁洋，而在西安宁洋南北京航空航天大学行，离陆近，航路较短，但由于北部一些岛国（区域）产业发财而资本窘蹙，而南部国度资本丰饶，于是低级产物输送分外繁忙。
5.东亚-东南亚各港航路
刻期本、韩国、朝鲜、俄国远东及华夏各港西南行至东南亚列国口岸。该航路短，但来往经常，区域间商业兴隆，且进展敏捷。
6.远东-北印度洋、地中海、西北欧航路
该航路大多经马六甲海峡往西，也有很多低级产物经龙目海峡与北印度洋国度间来往，如煤油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的输送以制制品集装箱输送为多。本航路货运繁忙。
7.东亚-东南非、西非、南美东海岸航路
该航路大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国度各港，或横越南大西洋至南美东海岸国度各港。该航路也以输送资本型货色为主。
8.澳、新-北美西、东海岸航路
澳新至北美西海岸各港，寻常都通过苏瓦和火奴鲁鲁等这些安宁洋航运枢纽。至北美东海岸各港及加勒比海国度各港，需经巴拿马运河。
9.澳、新-南美西海岸国度各港航路
该航路需横越南安宁洋，由于两岸国度和人丁均少，故商业量起码，船舶疏落。
10.北美东、西海岸-南美西海岸航路
本航路都在南北美洲陆地近洋飞翔，由于南美西岸国度、人丁少，面积小，南北之间船舶来往较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要通过巴拿马运河。
印度洋航路组重要有：
1.中东海湾--远东列国口岸航路
该航路东行以煤油为主，分外是往时本、韩国的煤油输送，西行以产业品、食物为多。
2.中东海湾--欧洲、北美东海岸口岸航路
该航路的超等油轮都经莫桑比克海峡，好望角绕行。由于苏伊士运河的不停开垦，通过运河的油轮日趋加多，现在25万吨级满载轮已能平安通过。
3.远东--苏伊士运河航路
该航路大都仅为通过，连合远东与欧洲、地中海两大商业区各港，航船密度大，尤以集装箱船输送繁忙。
4.澳大利亚--苏伊士运河、中东海湾航路
该航路把澳大利亚、新西兰与欧美原有宗主国间保守商业连合在一同，也把海湾的煤油与澳新的农牧产物施行交流。
5.南非--远东航路
该航路巴西、南非的矿产输往时本、韩国、再有华夏，也把产业品回流。
6.南非--澳新航路
该南印度洋横渡航路在印度洋中航船起码
大西洋上的航路组重要有：
1.西北欧--北美东岸各港航路
该航路承接北美和西北欧这两个经济发财的区域，航运商业的汗青也悠长，船舶来往分外繁忙，客货运量大。
2.西北欧--地中海、远东、澳新各港航路
西北欧至地中海航路主若是欧洲西北部与欧洲南部国度之间的连线，间隔较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新区域航路就大大增多，但是它们是西北欧与亚太区域、中东海湾间最便利的航路，货运量也大，是西北欧区域第二大航路。
3.西北欧--加勒比海岸各港航路
该航路横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的安宁洋航路承接。
4.欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航路
该航路多经加纳利群岛货达喀尔港歇足，是欧洲发财国度与南大西洋两岸进展华夏度的商业航路，欧洲国度输出的大多是工艺品，输入的都以低级产物为多。
5.北美东岸--地中海、中东、亚太区域航路
该航路与西北欧--地中海、中东、远东航路宛如，但航路更长，需横渡北大西洋。货色以煤油、集装箱货为主。
6.北美东海岸--加勒比海沿岸列国口岸航路
该航路较短，但航船密度经常，不单有该两区域列国口岸间来往船只，再有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国度口岸间来往船只。
7.北美东海岸--南美东海岸口岸航路
该航路是南北美洲之间产业品与农矿产物对流航路。
8.南北美洲东岸--好望角航路
北美东海岸口岸经好望角至中东海湾是巨型油轮的输送线，20万吨级以上油轮需经批，再有西北欧的巨型油轮也经此。南美洲东岸口岸过好望角航路不单有原油，再有铁矿石等低级产物。华夏、日本、韩国等输送巴西的铁矿石通过此航路。
由于北冰洋系欧、亚、北美三洲的顶点，为干系三大洲的捷径。鉴于地舆地方的非常性，现在，北冰洋已斥地有从摩尔曼斯克经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海，白令海峡至俄国远东口岸的季候性帆海线，以及从摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、冰岛的雷克雅未克和英国的伦敦等航路。跟着帆海技能的进一步进展和北冰洋区域经济的开拓，北冰洋航路也将会有更大的进展。
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