这可能会颠覆你的想象，一架飞机居然就凭空消失了，没有留下任何线索，到如今已经整整八年了，这架飞机就是MH，机上的所有人员无一生还，这是一件令人心痛的事情。
这架飞机是怎么失联的呢？又是为什么失联的呢？在失联这么多年后，对这架飞机失联原因又有哪些说法呢？本期视频我们就一起来看一看马航MH失踪背后的故事。
马航MH失联
年3月8日，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH失去联系，离奇失踪。
机上共有名乘客，其中中国乘客有名，失联之后，机上乘客全部遇难，无一生还。事件发生后相关部门就对MH从登机到起飞，再到失联的整个过程进行了梳理。
年3月7日，是MH起飞的日期，晚上22点左右，MH开始进行起飞前的登机，乘客们陆续登上飞机，但是还有个小意外。
当时有两名国籍为伊朗的乘客冒充他人的护照登上了飞机，发现这一事情后，机组人员立即调查了这两名乘客。
幸运的是，这两名乘客只是想偷渡而已，并不是什么犯罪分子，乘客陆陆续续都登上了飞机。
机长扎哈里·艾哈迈德是一个很有经验的机长，他的飞行时长并不短，也处理过危急情况，当晚22点50分，机长登上飞机执勤。
大概25分钟以后，副机长也登上飞机执勤完毕，这次飞行是副机长的最后一次训练飞行，之后他将自己独立飞行另一条航线。
在航班起飞前，地面工作人员正在抓紧时间把需要运输的货物往货舱搬运，里面包括了公斤锂离子电池，公斤书籍以及一些其他货物。
3月8日凌晨0点42分，MH离开吉隆坡国际机场，开始飞往北京，预计北京时间6点30分到达北京首都国际机场，这架飞机型号为B-ER，机身编号为9M-MRO。
凌晨1点01分，飞机上升到英尺高度，也就是米。凌晨1点07分，机组第二次确认飞行高度为英尺，飞机通信寻址和报告系统也发出了一组数据，这组数据是MH发出的最后一组数据。
之后，再没有收到该系统的任何消息，系统在1点07分到1点37分之间有发送数据的痕迹，但好像被人为关闭了。
凌晨1点19分，MH机长本应该按照空管点指示联系胡志明区空管中心，然而机长并没有按指示做。
根据信息记录，当时机长只回复了一句：“晚安，这里是MH”。这也是MH发出的最后一条消息。
之后，飞机本应该按照预定航线飞往IGARI航路点，但是飞机偏离了预定航线，折返穿过了马来半岛。
胡志明市的地面空管中心没有收到MH的消息，便与吉隆坡空管中心取得了联系，吉隆坡空管中心也失去了与MH联系。
紧接着他们便联系了中国香港和柬埔寨金边区空管中心，均未得到想要的答案。
凌晨2点15分，马来西亚*方雷达最后一次捕捉到了MH的踪迹，此后，MH飞往了安达曼海域。
凌晨4点21分，马来西亚官方宣布MH失踪，这个消息一出来就掀起了轩然大波。
不管对哪个国家来说，这都是一件不小的事情，相关地区迅速展开了搜救。这对我们来说也是一件痛心疾首的事情。
搜救无果
你敢相信吗？MH就这么凭空消失了，不管各个国家运用多先进的搜救技术和装备，派出再多的搜救人员，均没有得到任何线索。
一架搭乘了那么多生命的飞机就这样凭空消失了，各个国家和地区到底开展了哪些搜救行动呢？又是怎么搜救的呢？
得知MH失踪的消息后，各国迅速派出搜救队在南海一带搜救。
马航的高级管理层在3月8日九点表示，MH这次飞行配备了足够飞行7个小时的燃油，他们可以确定的是MH现在已经耗尽燃油了。
在南海一带搜寻无果之后，搜救范围扩大到了飞机折返点附近，然而结果还是一样的。
3月10日，中国参与到搜救中，动用了10颗卫星，国际海事卫星组织根据数据推算出了飞机的飞行轨迹。
数据显示，飞机消失后又向南或北飞行了约6个小时，这一消息只是私下告诉了马来西亚。
3月13日，搜救范围继续扩大，这次扩大到了印度洋，马来西亚警方甚至对驾驶员的家里都进行了彻底调查，但是都没有得出有用的线索。
3月24日，马来西亚*府从英国航空事故调查局获得消息，称确认MH在珀斯以西的印度洋已坠毁，马来西亚*府随即就向社会全面宣布了这一消息。
截止到4月29日，对MH的搜救工作全面停止，马来西亚*府于4月30日发布了初步调查结果。
在长达一个多月的搜救以后，连MH的一个碎片都没有找到，它就像凭空消失了一样。
年7月29日，法属留尼汪岛发现了一块飞机残骸，经过初步观察，确认为波音机型，后经过实验室专门分析，确实是属于MH客机。
年12月-年2月，在莫桑比克又发现了“EB”和“NOSTEP”字样残骸，经过专业对比，澳大利亚交通局认定这两块残骸的有极大的可能就是MH的。
到了年1月，马来西亚又找到了美国海洋无限公司，双方达成了合作，开展了长达90天的水下搜救行动。
然而，没过多久就宣布了搜救失败，年7月，马来西亚召开发布会，称经过四年的搜救，找到了27片飞机残骸，其中7片被证实确实是属于MH。
不过关于MH消失的真正原因，调查组也没有查出来。同年11月，MH事故调查组已被解散，马来西亚航空器事故局会接手调查。
至此，MH为何会消失，消失到哪里去了，仍然是未解之谜，甚至有人说这是真实版幽灵航空。
背后的原因
这可能会让你觉得不可思议，在MH失踪八年之后，它消失的真正原因还没被调查出来。
对这背后的真相，各国人民众说纷纭，有说是人为原因的，也有说是意外的。人为的原因是什么样的呢？意外又是怎么导致的呢？
据国外一家媒体报道，曾经帮助过美国处理危机的高级顾问斯蒂夫.皮克曾尼克在他的社交媒体上发过一篇文章，称MH失踪前，美国正从阿富汗撤兵。
塔利班劫持了美国的一支无人机控制部队，并且抓住了六个指挥官，俘获了约20吨的无人机控制系统。
塔利班本身的技术和设备以及人员没有达到使用这批设备的高度，于是他们决定把无人机设备卖出去。
能接手这套设备的国家不多，中国和俄罗斯就是其中两个，但是当时俄罗斯正忙着应对危机，根本无暇顾及这些。
于是中国就抓住机会，找到塔利班进行谈判，据悉这套设备能够让美国的无人机设备失效，也可能会获得美国先进的无人机技术，这对中国来说无疑是锦上添花。
但是为了确认这批设备是否有塔利班说得那么好，中国派出了八个专家前往塔利班查看。
之后，这八名专家以及设备由印度转到了马来西亚，把设备交给了驻马来西亚的中国大使馆。
为了这批设备的安全，中国决定用民用飞机MH运送。
然而，美国并不会轻易让中国得到这批设备，他们派出了几名美国人和2名以色列人搭乘这趟飞机。
他们屏蔽了这架飞机上的所有电子设备，不管是乘客还是机组人员，都无法发出任何信息。
他们按照制定好的计划，飞行到了南印度洋上空以后实施技术坠毁，然后营造出飞机燃油耗尽坠毁的假象，让所有人都把目光放在飞机和驾驶员身上。
美国后来之所以积极帮助马来西亚搜救，也只是为了洗脱嫌疑而已。
还有一种说法是MH在飞行过程中遇到了极端天气，为了躲避极端天气，机长不得不绕行，受到极端天气影响，飞机上的雷达和通信设备已全部损坏，无法与地面取得联系。
然而，在绕行过程中，极端天气越来越严重，以至于飞机在天空绕行了几个小时以后，燃油耗尽，坠入了南印度洋，机毁人亡，无一生还。
不过，这两种说法都只是猜测而已，并没有得到证实，最可怜的还是那些遇难者的家属，这将会是他们一生的痛苦。
直到现在各种猜测还在层出不穷，不管真实的原因是什么，还是希望不要是人为原因，真的是那样的话就太残忍了。
但另一方面，也希望真相能早日浮出水面，让幽灵航空这个说法差点破裂。
随着经济和人们收入的增长，越来越多的人出行选择飞机。而飞机失事的事例也越来越多，失事的原因各种各样，每一次事故都能牵动每个中国同胞的心。
作为同胞，希望以后飞机失事的事例不要再发生，每个人都能平安起飞，平安落地。