薪火相传一甲子 追梦路上铸桥*
——贵州桥梁集团高质量发展路径探秘
创造了五项中国第一的坝陵河大桥
提要
地标,不仅是一种物理高度,更是一种精神高度。
在新中国成立70周年暨贵州桥梁集团建企60周年的双重喜庆之际,我省地标性建筑再添新秀——“世界第一高塔”平塘特大桥。
9月26日,拥有全球最高混凝土桥塔的平塘特大桥成功合龙。它的建成将桥两岸平塘县至罗甸县的车程,由两个半小时缩短至一个小时左右,有力地助推了贵州南部的脱贫攻坚和经济发展。
而这只是近年来贵州桥梁集团勇于担当,参建多项重要工程的一个精彩片段和缩影。
从筚路蓝缕到铿锵崛起、再到感恩奋进,如今,贵州桥梁集团已发展为年生产能力达到多亿元,总资产亿元的大型交通企业。其业务遍布全国23个省(直辖市、自治区)年以.66亿元的经营规模在贵州百强企业榜中位列第18位。
砥砺前行树立“贵桥”品牌
“这是一座名副其实的科技之桥、创新之桥。”贵州桥梁第六分公司总工程师王骞介绍,平塘特大桥的三座主塔分别高米、米、米,相当于在峡谷之中修建三座多层的摩天大楼,创下当今混凝土塔桥的高度之最和多塔斜拉桥跨度之最的两项世界第一。其中,15号主塔由贵州桥梁负责承建,在建设中实现了C50混凝土m一泵到顶的历史性突破。靠这项绝技让15号主塔封顶只用了天,相当于每天“长高”半米。
在贵州桥梁集团副总经理潘盛烈看来,平塘特大桥工程规模之大、要求之高、难度之大,已达到当前中国乃至世界同类型桥梁建设的较高水准。每遇浓雾天气,桥面恰处于云霄之中,远看若隐若现,仿佛一座“天空之桥”。不仅成为中国桥梁的一张靓丽名片,同时也为有着“世界级桥梁博物馆”之称的贵州,再添一座丰碑。
七十年风雨孕育春华秋实,六十载岁月铸就荣耀篇章。
作为一家与祖国同奋进、共成长的老牌大型国有建筑企业,年11月4日,贵州桥梁集团(前身是贵州省交通厅桥梁工程队)在花溪松柏山大桥工地成立,掀开了贵州桥梁发展的序幕。60年砥砺前行,“贵州桥梁”已成长为桥梁建造领域的专精特色品牌之一。
说起“贵州桥梁”的亮眼名片,不得不提及江界河大桥。该桥型结构为新颖的预应力砼桁式组合拱桥,为贵州省首创。
还有创造了5项中国第一、跻身世界高桥网第10名的坝陵河大桥,它是中国第一座山区千米级大跨径钢桁加劲梁悬索桥,所采用的“氦气飞艇先导索架设”等多项工法在全国乃至全世界都处于领先地位。
在克服困难中发展壮大,在应对挑战中超越自我。
尤其是*的十八大以来,一座座助力经济、造福民生的“贵桥”横空出世。重构了区域乃至全省经济、地理格局,成为新中国建设伟大征程中一个个物理标志和精神标记。
大小井特大桥,今年8月建成,世界山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。它是贵州本土企业完全自主建设的第一座世界级大桥,是贵州造桥技术精湛的一个集中缩影。
还有广州新光大桥、江津观音岩长江大桥、总溪河特大桥……这一座座写满骄傲与荣光的经典工程,背后都有一个共同的建造者——贵州桥梁集团。
资金不够,贵州桥梁人想到了成本较低的桁式组合拱桥；地形复杂,贵州桥梁人想到了技术可实现的大跨径斜拉桥,加上高墩大跨径连续刚构桥、大跨径悬索桥等,几乎涵盖了当今世上的所有桥型,拿到了一个又一个工程建设大奖,创造了一个又一个“世界第一”,解决了一个又一个世界级造桥难题。
目前,集团已修建多座桥梁,其中包括世界高桥前名中的16座,为贵州成为西部第一个“县县通高速”的省份提供了工程支撑。
不仅桥内实力斐然,桥外同样风生水起。
贵州桥梁是省内最早拥有国家公路工程施工总承包特级资质和建筑工程施工总承包一级资质的企业,在路基路面、大跨径桥梁、特长隧道等领域拥有多项核心技术和超百项省部级和国家级工法。
在公路施工领域,先后参与修建条高速公路。其中,年建成的贵惠高速公路是我省企业首次采用BOT模式修建的高速公路。近日,集团又连续在雄安新区中标荣乌高速ZT10标、京德高速公路ZT3标等项目,揽金21亿元。
在隧道建设领域,先后参与修建隧道座。年贯通的湖南雪峰山隧道是当时国内第三长公路隧道；今年9月贯通的杏林堡隧道,标志着奥运工程——延崇高速ZT2标全线6.9KM顺利完工,这也是交通部第一批绿色公路建设典型示范工程。
年集团紧紧围绕“立足贵州、遍及全国、参与世界”的市场战略,完善分子公司市场开发机构设置,完善全国市场体系布局,共设华北、西北、西南、华南四个办事处,先后在安徽、浙江、广西、河北、甘肃等省份中标7个项目,中标金额29.55亿元。
就这样,贵州桥梁坚持突出主业、聚焦主业,桥内、桥外、省外三个领域同时拓展,用实际行动在“大土木”版图烙下坚实脚印。
不仅如此,还先后荣获科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、李春奖、中国钢结构金奖、中国市*工程金杯奖等荣誉,荣膺“全国五一劳动奖状”、第二届“贵州省省长质量奖”“全国建筑业AAA级信用企业”等荣誉,连续29年获得“守合同、重信用”称号。一项项满载而归的荣誉,实至名归。这不仅是贵州桥梁聚焦主业、实干兴企的真实写照,更是贵州桥梁发展自信、实力增强的生动见证。
继往开来基业长青
进入新时代,贵州桥梁积极肩负“让世界更顺畅”的企业使命,抢抓“一带一路”建设、贵州省建设交通强国西部示范省和新时代高速公路建设五年大会战等历史机遇,勇于变革创新,提升管理水平。
只有把好方向,才能让“变革”不变调、不变向。
认真学习习近平新时代中国特色社会主义思想、*的十九大精神、省委十二次全会精神等,贵州桥梁在省交通厅*委、省国资委*委和交建集团*委的正确领导下,确保公司改革发展始终沿着正确的方向前进。
“干一项工程、铸一个精品、树一座丰碑、交一方朋友”,贵州桥梁不仅拥有悠久历史和良好业绩,还有现代工程的优质管理模式。集团根据多年实践经验总结提炼的“质量桥”管理模式,是一套以责任为导向的管理体系,涵盖建设“责任之桥”“创新之桥”“信息之桥”“效益之桥”四个方面,通过综合应用15种质量工具方法,实现文化建设、技术创新、标准化管理、信息化管理、绩效管理、循环监督管理的高效运行。
如今,这套先进的管理方法,已被广泛地应用在桥梁、隧道、公路、房建等行业,不仅提升整个工程管理的质量,还让工程运行变得高效、可控,为其他企业提供学习榜样和范本,打造叫得响的贵州品牌,助力贵州经济实现高质量发展。
年8月,贵州桥梁荣获全省质量领域最高荣誉——“省长质量奖”,成为目前我省唯一获此殊荣的建筑单位。
数据最有说服力。近几年,贵州桥梁的产值实现跨越式增长,从年的62.61亿元增长至年的亿元,实现经营效益大幅提升。
风正好扬帆,发展正当时。
年1月,贵州桥梁集团认真贯彻落实中央、省委以及上级*组织关于高质量发展的相关要求,印发《关于推动高质量发展的实施意见》。贵州桥梁集团负责人表示,高质量发展是公司顺应新时代需要,积极应变、主动求变,遵循经济发展规律,助推集团转型升级发展,实现“五个一流”奋斗目标的战略举措。据悉,贵州桥梁已连续三年实现“双百亿”目标,高质量发展的序幕已经拉开,“品质提升”成为生产经营主旋律。未来,该公司经营发展的总体思路将分三步走,到年,打造成为“行业领先,国内一流,国际知名”的基础设施投资建设运营管理综合服务商。
志存高远,破局前进。
贵州桥梁积极适应市场规律,坚持“主业精、辅业兴”发展战略,在从事公路施工的同时,也同步向房开、酿酒、物资贸易等辅业全面发展,形成了主辅互动、内外互济的新格局,成功实现“二次创业”。此外,还加快向投资、施工和经营管理为一体的综合型企业转型升级,以BOT、BT、PPP等方式建设一批优质项目。通过张弛有度的资本运作,对公司业绩形成多点多极支撑。
万桥飞架,天堑变通途——
站在新的起点,贵州桥梁正阔步前行,用光荣与梦想构筑着伟大祖国的恢弘图景,用改革与创新精神开创高质量发展新局面,奋力书写企业时代发展精彩华章。
李安心
海外建新功 架起友谊桥
——中国水利水电第九工程局有限公司国际优先战略树形象
水电九局在莫桑比克承建的辅助溢洪道自倾门上游全景
提要
“我们终于可以自信地迎接八方来客了”。利比里亚总统如此感谢中国企业为他们升级改造新机场,提升国家的自豪感。
为利比里亚圆梦的建设者,包括了来自贵州的中国水利水电第九工程局。而这一幕,只是水电九局走出去参与“一带一路”建设的缩影之一。
近年来,水电九局坚持“国际优先”发展战略,项目分布在非洲等地的十多个国家和地区,成为贵州“走出去”发展的领*企业之一。
国际优先 展中国基建实力
中国电建名列世界强。总部位于贵州省贵阳市的中国水利水电第九工程局有限公司(以下简称水电九局)是其旗下的子企业之一。
水电九局是老牌国企,一方面,它的项目分布在国内二十余个省市,另一方面,它是驻贵州央企唯一拥有水利水电和建筑工程总承包双特资质企业,坚持国际优先发展战略,成为贵州“走出去”的领*企业之一。
早在20世纪80年代,受益于当时水利电力部对外公司劳务派遣,水电九局参与不少援外工程建设；进入21世纪,水电九局国际业务已经形成多元化、规模化、高端化、一体化、属地化格局。目前,公司在毛里求斯、白俄罗斯、利比里亚、蒙古、巴布亚新几内亚、塞舌尔等二十多个国家和地区中标承建各类工程,形成国内国际“两个市场”齐头并进的发展态势。
水电九局在“国际优先”发展战略中,积极参与不同国家的“国字号”工程,比如,承建了白俄罗斯维捷布斯克水电站工程、利比里亚首都罗伯茨国际机场跑道修复工程、莫桑比克马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程、利比亚套房建工程等。
非洲是世界最贫穷的大洲,同时也是开发潜力最大的市场。水电九局深耕拓展非洲市场,积极推进“属地化”战略,仅在非洲就累计履约完成18个工程项目。
坚持“建一个项目,树一座丰碑,交一方朋友”理念,积极履行央企社会责任和境外中国企业国际形象,积极为非洲基础设施建设做贡献,为“一带一路”发展做出新贡献。
从莫桑比克马辛吉尔的热带雨林,辗转到流行性疟疾、埃博拉病*肆虐的利比里亚,从灌木丛生的白俄罗斯,再到风沙肆虐的蒙古国乌兰巴托……,水电九局员工一路前行,风雨无阻。
攻坚克难 建功立业
罗伯茨国际机场是利比里亚唯一的国际机场,这是二战期间美国人修建的*用机场,年久失修,道路大面积受损严重,机场运行相当危险,升级改造势在必行。
利比里亚首都蒙罗维亚有“非洲雨都”之称,雨季时雨水连续不断,这给工程施工带来了极大挑战。“白天下雨就晚上干,天一放晴就赶紧干。”有时道路被洪水淹没,为了不延误进度,中国员工就坐在大塑料盆里划到施工现场。
此外,置身非洲的水电九局员工还需要克服疟疾、伤寒等恶性传染疾病的威胁。三年中,员工被“疟”次数高达余次。
水电九局攻坚克难,创新施工技术,昼夜奋战近5个月,顺利通过验收移交。项目完全采用中国标准,而且,专门结合当地气候特点设计多条排水管道和防渗设施,体现了中国基建实力和科技创新能力。
白俄罗斯维捷布斯克水电站是该国最大的水电站,有“白俄三峡”的美誉,是中白两国“一带一路”合作成果的重要标志,在白俄罗斯水电建设史上具有里程碑意义。水电九局进场初期,工地只有一条河流,现场一片荒野、灌木丛生、蚊蝇满天,冬季气温低达零下20多度。就是在这样的艰苦环境下,广大员工伐林开路,筑梦白俄。通过诚信履约,按节点目标高质量、高标准建成该项目,并获得省部级以上奖项18个,实现了多万白俄罗斯人民多年的夙愿。
毛里求斯B6公路也是水电九局在海外承接的国字号工程,这条路是毛里求斯东西向交通的重要通道。改造前,道路年久失修,受损严重。该项目是毛里求斯*府推动地区经济跨越式发展的重大民生工程,沿线居民更是热切盼望工程早日竣工,带领他们走上致富之路。
莫桑比克马辛吉尔大坝是年建成的土石坝,坝顶公路为该流域内通往南非的唯一通道。随着时间推移,其防洪和交通能力亟待提高。水电九局以高效优质的工程赢得该国*府及人民的信任,莫桑比克两届总统先后三次到施工现场视察指导。
拉戈西大坝加高项目是塞舌尔重大民生工程,这项惠民工程能解决该国35%人口用水需求,备受当地*府、民众和媒体
罗伯茨国际机场跑道的升级改造中,水电九局积极为附近村落修路、打井、建水塘、修学校,以及帮助项目南侧尼日利亚维和部队修复营区等,得到利比里亚社会好评。
值得一提的是,年5月22日,正值利比里亚恐怖袭击预警和埃博拉疫情之际,项目部组织*员职工开展援建当地社区工作,敢打硬仗、不怕困难、不畏艰险的精神得到利比里亚*府、社区居民和当地媒体的一致赞扬。
新机场成为迈向现代化的标志,给当地民众走向世界带来便利,也赢来更多航空公司的合作。利比里亚国家领导人盛赞,该项目是利中两国21世纪海上丝绸之路领域的标志性工程。在移交仪式上,当地旅客奥克丘库乌感叹,“新机场太漂亮了,以前我常常羡慕其他国家的现代化机场,现在我们感到十分自豪。”
莫桑比克马辛吉尔大坝辅助泄洪项目提高了泄洪能力及大坝安全性,不仅解决当地农业灌溉,也为林波波河下游居民解决洪水泛滥的后顾之忧。同时,也为莫桑比克培养了一批技术员工和传播先进管理理念,双方在交往中结下深厚友谊。
在大坝项目施工中,水电九局医院医院所需的生活用水,帮助当地村民改造升级陈旧的供水系统,解决居民生活用水难的困扰,得到官民的一致赞扬。
在毛里求斯,从进入当地市场起,项目部牢记“事耀民生,业润社会”,多做有利于当地人民的事情,如雇佣附近村民、义务修缮机耕道、为朝圣教徒提供饮食和休憩场所等。此外,还先后参与了年3月底特大暴雨救援行动和灾后清理活动,年5月3日Soreze交通事故的救援行动、年1月9日慈善捐赠活动等。
在白俄罗斯维捷布斯克水电站建设过程中,水电九局积极履行中资企业的社会责任,义务为当地人民修筑进村公路,医院提供车辆接送病人等善举,受到当地民众好评。
正因为在改善“一带一路”沿线国家及非洲基础设施条件、履行社会责任、促进中非友好交流等方面作出的贡献,水电九局得到当地国*府和领导的肯定与赞扬。
肖郎平
编辑李佩珂
编审孙勤