来源：互联网金融
文/萌酥
来源/好望观察
影响一：“中-非”供应链被打乱，或引发企业“休克”和经济通胀
中国商品已经深深渗透到非洲市场，从年非洲总进口量的3%增加到年的19%。大约三分之二的非洲国家将中国列为最大的商品来源。
据中国海关统计，年1—6月我国对非洲出口额为.6亿美元，好望观察估计19年对非出口或超过亿美元。但现在疫情阻碍了出口的增长。以浙江义乌为例：中国对非洲出口的7%来自义乌。但今天，义乌还在复工阶段。
南非和尼日利亚从中国采购最多，肯尼亚，坦桑尼亚，斯里兰卡和加纳可能从中国采购大量设备和机械。据尼日利亚《卫报》报道，尼国一些手机和电脑厂商价值超过1亿美元的硬件产品目前也滞留在中国。据了解，1月下旬赴中国采购的一些尼日利亚商人，因疫情无法经商或回国。尼日利亚电话及经销商产品协会（PAPDAN）主席IfeanyiAkubue证实了这一点，他表示，大量货物卡在了中国，尤其是电话和电脑。
接受《卫报》采访的Akubue说，疫情对尼日利亚市场的影响是巨大的，因为供应商（OEM）都在中国，而且自病*爆发以来没有供过货。“中国制造商已经停产，我们的库存正在消耗。太惨了，现在太乱，我们只能祈祷和谨慎，”他说。
一位名为ChukwuAlphonso的商家说，“货物和我小弟都滞留在中国！”
尼日利亚计算机及经销商协会(CAPDAN)主席AdeniyiOjikutu说，如果这种情况持续下去，产品价格肯定会上涨，手机、电脑、芯片的价格将上涨高达75%！”。据他介绍，苹果、三星等品牌其实并没有受到影响，因为有些来自欧美，“但与中国直接相关的品牌，如Tecno、Infinix、Gionee等都感受到了冲击，我可以说很快价格会上涨。大家必须小心翼翼。”
Ladipo国际市场公关助理EzekielEzekwo表示：“这影响了我们的销售，因为我们的员工不会再去中国了。“现在谁也不能进口，谁也不能汇款发货。我们的一些商户通常每个月都要出差去中国，但现在已经不能了。现在生意冷淡，人们因为疫情风险不想出差”。
尼日利亚汽车零部件和机械经销商协会（ASPAMDA）外贸和投资委员会秘书长奥科耶爵士（SirLeoOkoye）表示，冠状病*的影响对市场是毁灭性的。他说：“我们身处国际市场之中，疫情已经对我们的业务产生了巨大的影响。外国人不再来经商了。部分零部件由于没有供应而价格涨到三倍！”“病*爆发前到港的货物已经脱销。原定本月举行的汽车修理工人活动因疫情而取消。”他说：“我认为不会有替代品，因为中国工厂尚未充分开工。”
英国皮革和服装生产商Pittards埃塞业务总经理TseniaMekbib表示，疫情已经影响了公司的供应链。她说，它从天津的一家工厂进口线和包装材料，但该工厂自春节以来一直没有开工。“目前什么都没法做，在疫情过去之前，我们只能靠库存，“她补充说。“每个人都受到疫情直接或间接影响。我们严重依赖中国的物资。
供应链问题可能平时不明显，但在疫情这种背景下，凸显出非洲等新兴市场对中国供应链的极度依赖。为了减少对中国供应链的依赖，许多非洲企业认为南非、埃塞俄比亚、埃及等国应成为非洲工业区。因此，非洲须吸引中国对制造业投资，从而加强非洲自己的工业化水平、创造就业、实现技术转移，在非洲建立工业中心，作为非洲内部贸易的引擎。
在危机面前，在非中企和华人同胞可以更紧密地“报团取暖”和互通有无，另外疫情过去之后，可以考虑重点在当地投资建厂，通过“当地取材—当地生产—当地销售—当地服务”，逐步减少对大陆供应链的依赖，减少类似事件的影响，同时还可促进当地经济和就业。
影响二：国际油价下行和中国需求减弱冲击产油国经济
由于中国需求下跌，今年油价下跌明显，反映了冠状病*爆发引起的经济活动放缓。花旗集团早前预测，在新冠病*疫情出现后，布伦特原油（BrentCrude）价格可能跌至每桶47美元的低位，预计油价将进一步下跌。下图为最近12个月的国际原油价格走势：
数据来源：oilprice.