中国是世界上芝麻消费大国。目前，国内芝麻加工企业仍以个体小作坊为主，规模小的企业较少，大部分企业以进口芝麻为主。在芝麻原料精选,芝麻仁、色选芝麻等加工方面，基本上用的进口芝麻较多。同时芝麻制品也是人类摄取蛋白质的重要渠道，用途广泛，芝麻的重要性不言而喻。
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青岛港的重要性
全球芝麻每年的总产量是万吨左右，中国每年进口90万吨左右，年中国共进口芝麻.6万吨，其中青岛港年进口了90万左右吨，创历史新高，青岛港因此成为世界最大的芝麻集散地。
02
青岛港芝麻加工的兴起
多年来的历史沉淀，成就了青岛港芝麻交易量的稳步增长。正因为去年的进口量突破历年新高，青岛港周边芝麻加工企业，也像雨后春笋一般兴旺了起来。青岛港平均每天的芝麻出库量为0吨左右，周边芝麻加工企业每天加工吨左右，占每天出库量的1/3。
国仁芝麻青岛港周边芝麻加工业主要以芝麻色选和芝麻脱皮为主。虽然这两类产品加工只占全国芝麻需求量的45%左右，但是，就这两项而言，加工厂的芝麻采购量大，且采购频率高。同时，进口色选芝麻大幅度落价与进口量增加，色选芝麻低价进入中国市场也相对增加，造成中国低价芝麻的泛滥成灾，导致中国脱皮芝麻和色选芝麻的价格波动，短时间内对中国芝麻市场影响比较大。
所以，全球芝麻行情看中国，中国芝麻行情看青岛，青岛芝麻行情看芝麻脱皮和色选。进而，我们可以得出这样的结论——全球芝麻行情看中国脱皮芝麻和色选芝麻。
03
库存的增加是影响行情的主要因素吗？
年12月港口库存4万吨，竟然出现了恐慌落价局面吗？年4月份港口库存15万吨，由于疫情加人为因素，反而出现20天暴涨元/吨，随后断崖式下跌0元/吨的现象。那么，为什么现在港口库存已超25万吨，价格依旧保持坚挺？五一过后还能继续保持坚挺吗？这是一个值得我们思考的问题。
我们来看看往年的数据：
年10-年3月共到了43.5万吨；
年10-年3月共到了45.3万吨；
年10-年3月共到了53.3万吨。
我们可以看出，以上三年同期对比每年进口量都在递增
需要说明的是，以前进口芝麻贸易商比较单一，现在的国际贸易商是进出口多元化的，再加上产地国直接把芝麻运往到青岛港，在青岛直营模式增加，还有外行的加入都是增加库存的主要原因。正反向国际贸易商，比如汽车、布匹、电器等出口到国外已赚取大钱，为了把美元变现购买芝麻到中国，甚至赔钱卖都有利润。如此一来，专业芝麻贸易商的利润空间逐步减少。跨界经营直接导致了“内行没赚钱，外行反而赚得盆满钵满”的现象。以后，外行将成为国际芝麻进口的常态，变为芝麻产业链前端供应商。对于国内芝麻加工企业而言，就应该专心搞加工，这样会使得产业链分工优势更突出。
04
芝麻价格倒挂的原因
由于国内疫情控制较好，中国已经恢复了疫情前的消费状况。最近网络报道，印度4月21日新增确诊病例为26万，4月24日已经是34万，如果此信息属实，那么国外由于疫情的原因，芝麻消费会受到不同程度的影响。国际芝麻在不减产量的情况下，全球芝麻出口商都会看好中国这个大市场，中国将成为他们出口芝麻的重要国家。
在这种情况下，如果中国芝麻进口按照日本、韩国一样的质量标准采购，就不会出现每年的行情倒挂现象，否则，未来港口库存还会再创新高。在此，我们呼吁同仁，芝麻进口迫切需要提高规范质和量标准。
目前，三个不同产地国的芝麻在国内价格互相拉锯，都是质量差的芝麻造成的，先是苏丹红主导脱皮芝麻市场行情，前一段时间把国内脱皮芝麻价格拉到最低。紧接着尼日、巴基斯坦产地一起上阵，又一轮的价格残杀，港口芝麻价格比国际价格还低，价格又创新低记录。如此的乱象丛生，让我们不禁怀疑——五一过后，芝麻行情是否还像去年6月份一样，再次出现动荡不安呢？
要知道，中国芝麻界迫切期待价格平稳！
去年6月份是芝麻价格最低谷，多哥花元/吨；苏丹花元/吨；国际坦桑尼亚、莫桑比克左右美金/吨。去年坦莫桑国际芝麻价格创5年内最低。
现在坦桑尼亚芝麻成本价美金/吨，国外贸易商还能卖美金吗？多赚取中国人民多美金的历史一去不复返了！我们拭目以待。
今年又会是什么态势呢？近期，通过对新产地价格走势的