今年，让70岁的俄籍老船长普罗舍科夫没想到的是，在他退休多年后，收到了这样一则消息：“你指挥的最后一班货轮“罗索斯号”上载运的硝酸铵，就是造成黎巴嫩贝鲁特大爆炸的原因。”
爆炸起因：堆积如山的硝酸铵
周二傍晚，黎巴嫩首都贝鲁特的港口，一处仓库突然爆炸，造成至少人死亡、超过5,人受伤，而引起爆炸的关键就是储藏于港口仓库长达六年、总重达2,吨的炸药原料硝酸铵。
问题的关键是，这批硝酸铵为什么会出现在港口仓库中？又是为什么没有任何防止其爆炸的安全措施？这一切要从把硝酸铵运到贝鲁特港口的货轮“罗索斯号”(MVRhosus)说起。
哪来的？
这艘船原定是从格鲁吉亚出发，前往莫桑比克。
年9月27日，“罗索斯号”从格鲁吉亚的黑海港口Batumi出发，船上载着2,吨的硝酸铵，准备前往莫桑比克的贝拉港(Beira)，交货给莫桑比克炸药公司。在莫桑比克，人们经常进口硝酸铵来制作肥料，或是用作炸药，来开采石材与矿物的。
然而，“罗索斯号”最终还是没能抵达终点，恰恰相反，它在年11月21日抵达黎巴嫩的贝鲁特港口后，就再也没有“挪动”过。
当时，租用「罗索斯号」的俄罗斯商人格雷楚什金发现流动资金不够用了，为了多赚点钱，他就要求船长普罗舍科夫转往黎巴嫩收购一些重型机具。
然而因为重型机具太重、船只不堪负荷的缘故，普罗舍科夫拒绝载运，此时黎巴嫩当局又在催缴港口费，付不出钱的格雷楚什金干脆当甩手掌柜，两手一摊，“割肉止损”，再也不管“罗索斯号”了，让“罗索斯号”被黎巴嫩当局扣押。
黎巴嫩当局因此宣布，在缴清欠款前，船长和船员都不得下船。
船长普罗舍科夫回忆到，当时他们就这样被限制在船上呆了11个月，眼看着船上的食物和日用品越来越少，而老板格雷楚什金既没有付港口费，也没有给他们付工资。
最后，船长将船上所载的部分石油卖掉换钱，并拿这笔钱请了律师，让律师帮他们打官司，使得在年，法院基于人道主义将他们释放。有趣的是，律师写的诉状中，一语成谶：“考虑到货物的‘危险性’，船员们面对迫在眉睫的生命危险。”
关于这艘货轮的下落，有两种版本：一是这艘货轮早在-年间就因为船底破裂而沉没，另一种说法则是，这艘货轮在这次的大爆炸中被炸毁。
运往仓库存放，一放就放到爆炸那天
在船长普罗舍科夫和三名船员下船后，黎巴嫩当局将船上的硝酸铵运往港口第12号仓库存放，等待拍卖或进行安全处理，而这一放，就放到了爆炸这一天。
在爆炸案发生后，人在塞浦路斯、租用“罗索斯号”的俄国商人格雷楚什金，遭到国际刑警组织上门盘查，但他并未被拘留。而人在黑海沿岸索契（Sochi）养老的船长，普罗舍科夫则受到大批媒体的采访。
船长普罗舍科夫说：“那批货物非常容易爆炸，这也是我们还在当地时，这批货物被扣押在船上的原因…这批硝酸铵的质量很好，浓度非常高。”
“我对在爆炸中伤亡的人们感到很抱歉，他们很无辜，黎巴嫩当地官员应该被严惩，他们一点都不在乎这批货物。”
3年时间，至少警告过6次
周三，贝鲁特港口总经理科拉特姆（HassanKoraytem）和黎巴嫩海关总监达赫（BadriDaher）出面表示，他们曾不断警告该国的相关部门，提醒他们将硝酸铵放在港口仓库很危险，应该要尽速将其转移到安全的地方。
当初黎巴嫩海关的警告信，希望相关部门尽快放行让他们处理硝酸铵。
黎巴嫩国会议员奥恩（SalimAoun）在推特上披露，从年到年，黎巴嫩海关前后至少写了六封警告信给司法机构，希望司法机构尽快让他们处理这批硝酸铵。
在年5月海关寄给司法机构的信中，时任黎巴嫩海关局长的马雷（ShafikMarei）写道：“在不恰当的气候下将这批货物放在仓库中会造成严重危险，我们再次要求海事机构立刻处理这批货物。”
相关部门始终没有回应
当时，黎巴嫩海关建议可以将这批硝酸铵捐给黎巴嫩*队，或是将它卖给黎巴嫩炸药公司。然而，相关部门直到今天都没有任何回应。
今年刚上任的黎巴嫩公共工程部长纳杰尔（MichelNajjar）表示，他在今年7月底才得知有这样一批硝酸铵存在，他在周一就曾跟港口负责人科拉特姆谈到这批硝酸铵，没想到隔天就发生了大爆炸。
总统发誓严惩责任人
黎巴嫩总统奥恩（MichelAoun）表示，有关单位没有好好处理硝酸铵这件事，“令人无法接受”，他也誓言究责到底，严惩那些应该负责的人。
目前，当局已经下令将负责管理仓库的官员软禁在家，等待进一步调查。